Подземни тунели у Краснојарск

• подземни тунели Краснојарск

Иако железнички тунели не доноси никакве тајне, и на планини, где асфалтирани тунела, мало је вероватно да се изгради тајни бункер или комуникациони центар (мада, свуда постоје изузеци), они су ти изгледаш епска и још нешто занимљиво од метро.

Технолошки слике тамнице.

Подземни тунели у Краснојарск

Тема подземне конструкције је увек била занимљива за мене, али ако метротоннели и изградњу сам довољно видели, у новоизграђену железнички тунел Ја сам само други пут, а први пут сам видео заграде.

Пречник В / тунелу - 9, 5 метара, уместо 5, 5 метрополитеновских, тако да је њихова изградња такође изгледа већи.

Улаз у тунел:

Подземни тунели у Краснојарск

Мански стан на железнички тунел део Абакан-Тајшет Красноиарскаиа пруга. Унутар тунела машину досадан. Комплекс има дужину од око 100 метара:

Подземни тунели у Краснојарск

Тунел ће имати дужину од 2460 метара и пречника 9, 5 метара. Поред главног тунела је већ прошао технички тунел за одржавање и евакуацији људи из земље у случају нужде. Полагање цеви - префабриковане елементе за причвршћивање подземне структуре:

Подземни тунели у Краснојарск

На просечном дан када је изграђена, или, ако је тачно да се каже, око 20 метара. Све раса која је направљена штит иде на покретној траци испред тунела:

Подземни тунели у Краснојарск

Развој тла врши окретањем на челични ротору осе са секачи штитом. На фотографији ради о позадини самог ротора. Ове машине раде и полагање за најдужи тунел на свету у Швајцарској:

Подземни тунели у Краснојарск Подземни тунели у Краснојарск Подземни тунели у Краснојарск

Тренутно, више од половине завршила планирани дужина:

Подземни тунели у Краснојарск Подземни тунели у Краснојарск

Добро допуна Манске тунела је пријављен Кролского тунел, који се налази на истој железничкој делу и који је већ завршен.

Кролски тунел док не буде јединствен за Русију. Његова посебност је у томе што је изграђен без употребе нише у којима на плану рада морају да се сакрију од пролазног воза. Уместо нише широм тунела служби положио мост, који је много једноставније.

Портали у старе и нове тунела Кролски:

Подземни тунели у Краснојарск

Старо Кролски тунел:

Подземни тунели у Краснојарск

Инсиде. Ундергроунд лепота. Тунел испод плана ће ускоро бити обновљена:

Подземни тунели у Краснојарск

Портал старог тунела:

Подземни тунели у Краснојарск

Овај нови Кролски тунел и исти мост на левој страни:

Подземни тунели у Краснојарск

Тунел је 2253 метара:

Подземни тунели у Краснојарск

У овом тунелу, чак пријатно бити. Чекали смо око пола сата пре него што одржан било какав воз да га стреља у тунелу, али то није успело, дошао воз и морали смо да се вратимо у зимском Красноиарск.

Подземни тунели у Краснојарск

Евацуатион излазак из тунела:

Подземни тунели у Краснојарск

Идемо овде ...

Подземни тунели у Краснојарск

... и ући у тунел - техничког тунела за одржавање и евакуацији људи из земље у случају ванредних ситуација:

Подземни тунели у Краснојарск

И последња фотографија - Тунел штит.

У зависности од величине штита, тунели пречника добијен може да варира од 1 до 19 метара. Највећи пречник од 19 метара, четири машином за пробијање тунела који се користе у изградњи железничког Готтхард тунела у Швајцарској.