Сиднеи трамвај

• Сиднеј трамвај

Као иу многим великим градовима широм света, трамваји Сиднеј појавио крајем деветнаестог века, достигла свој врхунац у првој половини двадесетог, а онда је пао у распадању и затворен. Последњи аутомобил довезао овде 1961. године: сматра се архаични облик транспорта онда једноставно није преживео конкуренцију са набиравсцхими брзине аутобуса и аутомобила. 36 година касније, постало је јасно да не железнички транспорт, модеран град не може да уради, а градске власти су одлучиле да га претвори у неискоришћени грана теретни пругу у шински транзита (ЛРТ). Модерни трамвај врста обично назива тај начин, како би се нагласила своје разлике у односу на класичан (трамвај је, на пример, у Прагу, никада није затворена).

Сиднеи трамвај

Сиднеи почетком КСКС века. Бродови још нису дали начин да својим авиона седишта, тако да људи из целог света долазе у Аустралију само кроз луку. Живот кључа.

Сиднеи трамвај

Велики трамвајска линија која повезује луку у пословном центру. Сада је дуго била затворена, али је опоравак треба да почне 25. априла ове године, стаза ће се одржати практично на истом месту где су били пре сто година.

Сиднеи трамвај

У свом зениту Сиднеј трамвајска мрежа је био један од највећих у свету и друга по величини у британског Комонвелта, други само у Лондон. 1945. године, трамвај Перевоз 405 милиона путника и број истовремено раде аутомобила у двадесетим годинама постигнут у 1600.

Сиднеи трамвај

Сада таквог величанствености може само сањати. Са Лондону трамвај десило о истој ствари: пад и затварање у средином двадесетог века, редефинисање вредности и почетак радова на обнови до почетка двадесет првог. Нажалост, у многим руским градовима и даље сматра неефикасан начин транспорта трамваја и пратите стазу да су многе земље већ усвојен пре више од педесет година.

Сиднеи трамвај

То је оно што је модерно Сиднеј трамвај. Постоји само једна линија, али су велике протеже од 12, 8 км, све своје двадесет и три станице, од којих је девет отворен у марту ове године. Упоредити са златном добу трамваја Сиднеи, када је укупна дужина мреже је 291 км на.

Сиднеи трамвај

Самих трамваји мало, овде само два модела. Овде је стари немачки Вариотрам, он путује у источном Сиднеју од отварања линије 1997. године.

Сиднеи трамвај

Понекад аутомобила у потпуности залепио преко оглашавања.

Сиднеи трамвај

Вариотрамов само седам комада, сваки са својом бројем од 2101 до 2107. Сваки нови састав је традиционално даје серијски број пребројавање долази од првог трамваја који ради крајем деветнаестог века.

Сиднеи трамвај

На месту старих немачких вагона требало би да дође ускоро шпанске трамваје Урбос 3. Од јуна 2014. године они су три серијске бројеве из 2112 од 2114. У блиској будућности треба да се стави још девет.

Сиднеи трамвај

Беаути.

Сиднеи трамвај

пажљиви читалац може се шта се десило са трамвајем са бројевима 2108, 2109, 2110 и 2111. Они су у Сиднеју више нема. Део уговора са шпанском компанијом ЦАФ је привремена снабдевање четири старих Урбос трамваја 2, узетих од линија у Велез-Малаги и Севиљи. Они раде у кратком периоду од марта до јуна прошле године и заиста волео путнике.

Сиднеи трамвај

Све су трамваји су нископодни, као што би требало да буде. Свуда да обрате пажњу на јаз између платформе и аутомобила, као у лондонској подземној железници. Чињеница да је платформу испод нивоа пода трамваја. У свакој станици, постоји једна у порасту за инвалиде слетање платформи, где је под аутомобила и платформа на истом нивоу. Зашто не све зауставити на нивоу пода аутомобила - није јасно.

Сиднеи трамвај

У салону.

Сиднеи трамвај

Ово је он, Сиднеј трамвај. Изградња друге линије је већ почела.

Сиднеи трамвај