Трамваји у Мелбурну

• Мелбурн трамвај

Да ли сте знали да је највећи светски трамвајска мрежа је у Аустралији? Није у старој Европи, а не у Омск и на другом крају планете. Данас, Мелбурн - град са трамвајске мреже у укупној дужини од начина на свету највећих. Још пре двадесет година, та титула припада Петрограду, али све се мења. Москва, успут, тек сада на петом месту после Мелбурна, Санкт-Петербург, Амстердаму и Берлину, а затим Бечу иде.

Трамваји у Мелбурну - 25-линија, шири преко 250 километара, скоро 500 возова и 180 милиона путника годишње. За разлику од Сиднеја и многи други широм света, никада није био затворен, континуирано ради од 1906. године и наставља да се развија.

Начин овде углавном пролазе кроз градске улице.

У трамвају свуда приоритета. Ево, на пример, знак "циглу" за све осим за трамвај.

Посебна Бумп на машини није зауставила на путу.

И стругач штити људе на аутобуској станици у сред пута. Ауто, може спречити, преврће и иде постранце, животи људи на аутобуској станици није у опасности.

Још стоп.

Скоро на сваком станици има оцену указује време до доласка следећег трамваја.

Ваитинг.

Нису сви нископодни.

Различити модели трамваја су генерално довољно. Ова Е-класа локални, Мелбурн, производња. Уз мање модификације, произведен 1923. године, прави симбол Мелбурну. У центру постоји слободан излет линија зове Град круг, то је веома популаран међу туристима.

Све што је историјски екскурзија тренира 12 и 26 још пролазе кроз нормалне трговинских путева. Трамвај може бити веома дуг, да ли је добро да се брине о њему.

Инсиде. Лик је очигледно прави осумњичени нешто.

Постоје три трамваја-ресторан за 36 особа сваки. Где можете ручати или вечеру за номиналну накнаду, која укључује неограничену алкохол. Храна је загрејати само горе и припремити унапред негде другде.

Ово је Б2, такође локално произведени. Идем овде од 1984. године.

А2 су произведене у 1985-1987. Из Б-класу карактерише чињеница да он има само један део.

З-класе севентиес. Мелбурн - истинска музеј историје електричне.

Два ере. Десно - Француски трамвај класе Ц1 2001.

То је исти са оглашавања Лекус.

Ово Герман трамваји Д-класе. Компанија ЛГ, 2002-2004 године.

Салон.

Коначно, најмодернији трамвај у Мелбурну. Е класе, они постепено пуштена у рад 2013. године.

Маде ин Мелбоурне, за Мелбурн. Они су стварно у Мелбурну, вагона и електромотора увозе из Немачке.

Али, депо. Станд остало.

Све аутомобила има мрежну картицу. Трамваји у Мелбурну је сличан Мосцов Метро: Скоро све гране са радијалним прстен у центру. Да би се из једне области у другу трамваја, будите сигурни да вози кроз центар.

Уопштено, много различитих информатора.

Како се плаћа посебну смарт картица под називом Мики. То је нешто попут московског "тројке". Она има баланс, што је неопходно унапред да се попуни, а затим направити довољно картицу на један од читалаца.

постоји баријера овде, тако да је теоретски могуће да дође и оде тек тако. Али није неопходно да се уради бољи посао, јер трамваји раде целу војску од 268 инспектора, са обе униформи и без (Ундерцовер!).

књижица са информацијама о казнама. Можете платити малу новчану казну на лицу места, без права на протест, можете одбити да плати и поднесе жалбу, ризик је неколико пута већа сума.

Не постоји гаранција да је девојка са телефоном - не супервизора.

Нађи супервизора на овој слици.

Међутим, постоји добра вест: 1. јануара, путовања на свим трамваја у центру града постао слободан. Обратите пажњу на плаву кабл за комуникацију са моторман.

Да, потпуно бесплатно. Власти кажу да ће ово повећати атрактивност града за туристе. Међутим, однос локалног на ове иновације је двосмислен: кажу да је због овог цене могао порасти да путују изван центра, и многе важне локације су остали изван слободне зоне за пут натраг да плати пуну цену.

Паралелно, власти намећу порез на комерцијалне паркирања у предграђу, $ 950 годишње са једним паркинг простором. То је углавном погађа власнике плаћеног паркирања на паркинг простора уз стамбене зграде нису покривени. Каже се да је $ 100 милиона долара годишње да ће град изгубити без виза ће се компензовати укључујући и новац.