66 година Томскаа трамвај

• 66 година Томскаа трамвај

Први мај 1949 дуго памтити Томића, то се десило а не због процесије и прославе, као и чињеница да је у овом дану је одлучио један од горућих градских проблема - појавио у Томск последњи градски транспорт. Наравно, пре тога је било аутобуса, али је њихов број мали ритам, они неправилно радили, често без пара и били су увек гужве, али изглед трамваја на улицама помогао Томск грађани удобно кретати вољеном граду.

66 година Томскаа трамвај

У Томск трамвај има само четири дана рођења: Новембер 7, 1948 - на дан када је град био први аутомобил, 25. април 1949 - почетак трим линије, 1. мај, 1949 - почетак превоза путника. Такође, треба истаћи у априлу 28, из неког разлога, овај датум је посебно додијељена депо радника, питање је зашто не могу да одговорим чак и ветеране.

Прва два трамваја стигли у Томск на ограду, то је нека врста моторних возила к (Харков) и вучена тип М (Митиси). Њихов преноси након пишу Новосибирску, главни циљ воза формираног од ових вагона линије је водио. Воз је неколико летова 7. и 8. новембра 1948. године, након чега се више не користи.

66 година Томскаа трамвај

Пре свега, траје од Томскаа трамвајске станице Томск-И на Проспецт Стреет Киров и Совјета у Батен'ков области. Сингле-Трацк линија је имала четири раскрснице, зхезловаиа систем је коришћен за организацију покрета. На фотографији воз из трамваја КТМ-1 / КТП-1 (Кирова мотора трамвај, први модел / Кирова приколица трамвај, први модел) на Киров авенуе до увођења двоструког колосека саобраћај. Савремени фотографије линије могу се погледати на линку.

66 година Томскаа трамвај

Рад било ког предузећа није могуће без пријатељској и јединствене тима. Фотографија тим служи трамвај воз: возач и два проводника.

66 година Томскаа трамвај

Томскаа трамвај депо је првобитно саграђен на улици Казан (комсомол проспект) и никада неће променити свој став, али је главна зграда производња је грађен у неколико етапа. Сазнајте како трамвај депо изгледа сада, можете пратити везу.

66 година Томскаа трамвај

У 1960. ревизори припремљен визуелни материјал о безбедности саобраћаја на путевима, до фотографија налепљен на картону је дат кратак опис тексту опасне ситуације, која би могла да добије на моторман.

66 година Томскаа трамвај

У ТТУ архива садржи доста слика аутомобила: сломљена, спалили, силази с пута. Већина ових фотографија од 1960, а током година и од стране ревизора о безбедности у саобраћају. Ово је врхунац од трамвајског саобраћаја у Томск, линија покрива већи део града, и у инвентару трамвајског депоа било 158 (1967 год) аутомобила.

66 година Томскаа трамвај

У 1969., трамвај економија Томск и Омск добила нови производни аутомобили Уст-Катав фабрику (УКВЗ). КТМ-5М "Урал-5" (Киров трамвај мотор, пети модел, модернизован) повољно разликује од својих претходника. Топло, брзо, један аутомобил са удобним седиштима, широки врата и пролаза почели да се појављују на путевима. Да би смањили тежину тела је обложити са стакленим влакнима, флуо расвета је унутрашњост светлост и звучник апарат помаже возачу да објави стоп. Осим тога, аутомобили "УРАЛ-5" није имао пнеуматски систем, који је стално перемерзала зими, а његово одсуство радили трамваји веома тихо.

66 година Томскаа трамвај

Нови аутомобили су лоше написан, углавном од неуспеха погона врата, осветљење и ручна кочница. Многи проблеми су на електричну делу, према сећањима ветерана, паљење се јавља у најмање четири аутомобила. Међутим, ватра је да драматично утицати на судбину целог серијала, пожар догодио 1971. године, на линији, вероватно да се заустави подручје "Стреет Фар Клуцхевскаиа". Трамвај изгорео у року од неколико минута, а неки путници отровани пластичних производа сагоревања. Министарство зхилисцхно и комуналне услуге прописане од стране произвођача да побољшања у пројекту, а све раније објавио аутомобили морао да прође кроз надоградњу. Пластична фолија је замењен валовитог метала (пластика остаје у крајњим деловима аутомобила и на крову), флуоресцентно осветљење за сијалице са ужареним влакном кабла дриве врата на механизам ланца, и непоуздана ручне кочнице на крају напуштене. На фотографији изгорела трамвај КТМ-5М у депоу.

66 година Томскаа трамвај

Нови пројекат је назван КТМ-5м3 (Киров трамвај мотор, пети модел, трећу опцију). Од 1976. године на једној класификатора УКВЗ уведен возног парка, а затим је променио име у моделу 71-605 (71 - трамваја путника, 6 - соба УКВЗ, 05 - код модела) је таквих аутомобила и даље чине више од половине од трамвајске флоте Томск. Фотографија караван КТМ-5М (71-605) и возач у узорку униформама 1970.

66 година Томскаа трамвај