12 олупине

Нису сви уништена бродови завршити своју историју у дубоком мору, судбина неких од њих је прозаичније - они су насукани. Ми ћемо вам рећи најимпресивнијих бродове, заувек остане у плићаку.

Ворлд Дисцоверер

12 олупине

Брод са звучна имена светског Дисцоверер ( "отварач света"), изграђена 1974. године. Његов основни задатак био је комисија крстарења у поларним регионима. труп пловила је специјално дизајниран тако да је брод могао да се носи са утицајем поларних капа, али то није га спасити: 30. април 2000. Свет Терраин ударио у гребен на саиграча карте десно добила значајну штету. У циљу спречавања поплава брода и избегле људске жртве, капетан је одлучио да "искочи" насукан у ували Родерик Дху. Упркос чињеници да је брод је касније опљачкали пљачкаша у овом тренутку је популарна дестинација за љубитеље морских романтику.

Медитерранеан Ски

12 олупине

Медитеран Небо, или, како су је звали током изградње, град Њујорк, саграђена је 1952. године у Невцастле (Енгланд). Броду отишао из Лондона у новембру 1953. и био је служио у овој луци до 1971. године, док је продата и преименована у медитерански Ски. Последња пловидба брод је одржан у августу 1996. године, на релацији Бриндизи - Патрас. Због финансијске ситуације брод-власника компаније у 1997. брод је одузета. Две године касније, медитеранска Небо вуче на залива Елеусис (Грчка). Крајем 2002. године, брод почео да се води и мршав. Да бисте спречили утапање, да је вуче на плитку воду, али то није помогло: у јануару 2003. године, брод је још увек преврнуо на једној страни, тако да је неопходно утврдити чека своју судбину.

Цаптаианнис

12 олупине

Цаптаианнис је грчки теретни брод, чији је основни задатак је транспорт шећера. Године 1974., за време олује, брод је тешко оштећен од судара са танкера: анкера ланцу прошле оштећених стамбених Цаптаианнис, а вода је почела да се унутра. Капетан је покушао да пошаље брод у плиткој води, где је успешно заглавио на спруд. Међутим, следећег јутра брод окренуо и још увек лежи. Пљачкаши спроведене брода све што је могуће, а сада се полако прекривено вегетацијом и која је дом за многе птице. Локални становници су га једноставно звали "шећер брод" и био срећан да покаже посетиоцима око.

Америца

12 олупине

Историја "Америка" је почела у бродоградилишту Невпорт Невс (Вирџинија, САД). Лансирање је одржана 31. августа, 1939 у присуству већине Елеанор Роосевелт. Унутрашњост возила је покушао да направи удобније могуће, а у њеном финишу користи керамике и нерђајућег челика. 22. август, 1940 "Америка" је на свом прво путовање, али већ у 1941. брод је узимане од стране америчке морнарице и враћен у Невпорт да се конвертује у брод. После рата, "Америка" је из Њујорка - Ле Хавре - Бремехафен и грчка компанија је продата 1964. године и име "Аустралис". Након што је одслужио у грчком броду препродају још пет пута. Последњи препродаје је одржан 1993. године који ће се претворити у плутајући хотел са пет звездица у Тајланду, овај пут брод је назван "Звезда Америке". Године 1993, брод је напустио Грчку у вучу, али је олуја, док је за вучу сломио. Неколико покушаја да се обнови да су били неуспешни, а 18. јануара, 1994. "Амерички Звезда" насукао у близини Канарских острва.

Димитриос

12 олупине

Димитрије (старо име - Кинтхолм) је мали (67 метара) теретни брод, који је изграђен 1950. године. Пролази три деценије, 23. децембар, 1981 брод насукао у близини обале Грчке. Постоји много спекулација о пореклу брода и његовог колапса. Постоји чак и верзија да је Димитриос је коришћен за превоз кријумчарења цигарета између Турске и Италије, а грчке власти су заплениле брод и намерно пуштен, тако да је морао да хода пет километара кроз плитку воду. Према другој верзији, 4. децембра, 1980. брод је био приморан да оде до грчке луке због озбиљне болести капетана. По доласку у луку због различитих проблема, као што је са екипом и самог брода са целим тимом је расформирана, а брод је остао у луци. Тамо је остао до јуна 1981. године, док његово присуство није признат несигуран. Након тога, брод је променио много пута пре доласка до коначно заглављен на месту где је данас. Сваки покушај да се обнови да су предузете.

Олимпиа

12 олупине

Олимпија је комерцијални брод, који је 1979. године био заробљен од пирата на путу од Кипра до Грчке. После неуспеха да се брод из залива у близини острва Аморгос, где је возио пирате, брод је остао тамо до тог времена, постао најзначајнија места на острву.

12 олупине

БОС 400

12 олупине

Француски барка БОШ 400 је био највећи плутајући кран у Африци до 100 метара, који је 26. јун, 1994 насукао у ували Јужне Африке током вуче руски "Тигер". Судови морали да превазиђу пут од Конга до Кејптауна, али у олуји је вучу кабл оштећен, а барка насукао на месту званом Дуикер тачка. Упркос неколико покушаја да вуче, плутајући кран је потпуно изгубљена.

Ла Фамилле Експрес

12 олупине

Ла Фамилле Екпресс је изграђен 1952. године у Пољској и до 1999. године је служио у морнарици под називом "Форт-Шевченко", након чега је продао и добио други (и последњи) име. Околности олупине није познато, осим да је брод насукао током урагана "Френсис" у 2004. години у јужним водама Прово, у непосредној близини Острва Туркс и Каикос (Кариби). Сваки покушај да се вуче брод је узето, а то је брзо опљачкана пљачкашима. Али сада је напустила брод служи као одличан атракције за све туристе ухваћених у овим крајевима.

ХМАС Протецтор

12 олупине

ХМАС Заштитник је купила Влада Јужне Аустралије још 1884. године ради заштите обале од могућих напада. Брод је био Први светски рат и скоро прошао други. Иронично, брод је умро од судара са тегљача у јулу 1943. године, на путу ка Новој Гвинеји. Захрђали остаци брода и даље може видети на истом месту.

Евангелиа

12 олупине

Евангелиа - то је трговачки брод који је изграђен на истом бродоградилишту, где "Титаниц". Маи 28, 1942 брод је покренут под именом Емпире Стренгтх. Касније, он је такође познат под именима саксонски Стар, Редброок, и на крају, Евангелиа. 1968. године, у току ноћи густе магле брод утонула сувише близу обале и насукао у близини Цостинести (Румунија). Неки кажу да је то учињено намерно, да се плаћа за осигурање. Хипотеза је посредно потврђује и чињеница да је у тренутку несреће, упркос густој магли, море није био олуја, а сва опрема исправно ради.

Санта Марија

12 олупине

"Санта Марија", био је шпански теретни брод, чији је основни задатак био да превезе велики број различитих врста поклона од шпанске владе да они који су подржавали земљу током економске кризе. Брод је превозио спортске аутомобиле, храну, лекове, одећу и још много тога. 1. септембар 1968 брод насукао, када је прошао кроз Цапе Верде на путу ка Бразилу и Аргентини. Локална трзај је покушао да спаси брод, али је покушај био неуспешан, али је вредан терет некако чудесно нестао. Од тада, "Санта Марија" је један од главних атракција Цапе Верде.

Махехо

12 олупине

Махехо Црасх се с правом може назвати један од најпознатијих олупине КСКС века. Брод је изграђен 1905. и био је један од првих турбина бродова. Махехо ходао по редовним линијама Сиднеј - Ауцкланд док он није био позван за службу током Другог светског рата. У 1935. брод је продат у Јапан. Током вучу бродова ухваћен у тешком олује, а уже за вучу сломила. Узалудних покушаја да се поправи кабл за време олује или без успеха, и Махехо отишао у "слободне лебди" са осам чланова посаде. Три дана касније, брод је пронађен на обали Фрасер Исланд - један од тима, на срећу, није повређен. Након овог инцидента Махехо стављен је на продају, али купци нису пронашли, а још увек је на истом месту. Тукли времена, зарђале и свако, али туристи нису потребни.