Обилазак Иркутск Авиатион Плант

• у Иркутск Авиатион фабрици Излет

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

СУ-30 - тво-сеат фигхтер генерације 4+. Овај авион се производи у АВИАТИОН ПЛАНТ Иркутск (ИАП). Током свог постојања, компанија је произвела више од 7.000 авиона од 20 типова. Географија пошиљки ИАЗа обухвата 37 земаља. Такође, СУ-30МК (модернизован, комерцијални) и Су-30цм (модернизован, серијски), фабрика производи за обуку и борбени авиони Иак-130 авиона опрему компоненте за Аирбус групу и почиње производњу путничких авиона МС-21.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

СУ-30цм - Доубле 4+ генератион фигхтер, настао на основу Су-27.

Ово је прва производња авиона у свету, има супер-маневрисање.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Борац је дизајниран да контролише група борбене ловце у решавању проблема у освајању ваздуха, борба за подршку других врста авиона, покриће за копнених трупа и инсталације, уништавајући слетања у ваздуху, као и за ваздушно извиђање и уништавање копнене и морске циљева.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

СУ-30цм прилагођена захтевима Руссиан Аир Форце радарских система, радио и јавно признање. Ово су неке од његових карактеристика: практичну плафон - 16.300 м максимални домет - 3000 км, максимална брзина - 2125 км / ч.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Иркутскаа ваздухопловства биља - један од најважнијих у руским Аирцрафт Мануфацтуринг центара, је део корпорације "Иркут".

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У 2014, Иркутск Авиатион биљка прославља 80. годишњицу.

Производња авиона - технички сложен процес који је подељен у много малих корака. Свако одељење Иркутск авијације постројења испуњава свој део ланца процеса.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У овој машини ВПО Јомак 18. радња измишљена виљушкар снап. Захваљујући савременој опреми један радник по смени обавља количину рада који је пре шест година, тим од четири особе месечно служио.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

На жетве и утискивање производњу (ЗСХП) ИАЗа чине 70% од будућих делова авиона.

ЗСХП налази у три продавнице: штанцовање, и профила-продавница плоча.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

8 продавнице укључене у металуршке композицију. Тренутно ливница биљка авион производи око 800 врста производа, ковање - око 2, 5 милиона, неметала Схоп - око 20 хиљада.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У продавницама металургија произведени делови од трећег величине кутије шибица да смести фењер Су-30.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У наношење делу врши испод површине детаљно припрема лиумконтрол и елоксирање. Кроз премаза за управљање и термичком обрадом се простире на 95% делова произведених у фабрици.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У процесу на луминесцентних делова контроли авиона примењено специјално решење, а затим пудер који детектује оне недостатке који се могу видети само под ултраљубичастим светлом.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Ово је један од неколико типова контролних целине, које су одржане ИАЗе.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

34. Сложена подела извршена мјерењим геометријских параметара делова користе ЦММС ултрависоку прецизност. Само у 2013. години у одељењу за више од 17 хиљада комада је мерен.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У продавницама механичке серијску производњу различитих врста препарата добијених од металургији и жетве и штанцање биљака, су готово све машинске делове структуре ваздухоплова и њене унутрашње делове.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Постоје обрађују на алатних машина - су одузета додатак, портинг врши, жлебови су изабрани, итд ...

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Миллинг траје најмање 80% времена машинских делова модела процессинг авиона.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У продавницама МСП направљених, монтиране и тестираних јединица и компоненте гидропневмотопливних авиона системи управљачких система. Такође, овде се чини цео јединица - Бар сипања горива, авион контролне станице, итд ...

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Отрасли поље скупштина на једној од прве фабрике су почели да користе савремену опрему високих перформанси, имплементацију леан-технологију. Од 100 високих перформанси машина за који се тренутно раде у фабрици, 65 су мала и средња предузећа.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Након тога, детаљи су сакупљени у чворовима и вратити - у биљци премаза, а одатле скупштини.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

агрегатне ассембли продуцтион. ассембли лине Су-30МКИ и Су-30цм.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Тхе агрегатне монтажа јединице Производња појединих компоненти су сакупљени секцију центар, главе и реп трупу, крила, пераја и осталих елемената перја.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Затим, њихови спојеви и при крају возила преноси на коначни биљке монтаже.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Поред тога, конвенционално за производњу у фабрици агрегатне производе спада цевоводе чија је хидраулични систем авиона, а маслоподацхи система горива, климатизације и довод ваздуха.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

авиона реп скупштина продавница

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Скупштина борбена обука Ак-130

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Радња 42 ЈРТ

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

"Први лет" Ак-130

Обилазак Иркутск Авиатион Плант Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Склапање пилота купола у продавници №4

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

У вези са пројектом МС 21 прве три летови главног тела узет нову траци. Чак иу "малим" модификације ће Мц-21-200 обим нових авио-превозником крила бити 35, 9 метара. Водећи руски авионски дизајнери, посебно стручњаци развијају ИАЗа комуналне авион МС 21 за домаће и међународне авио-компаније. Изградња првог модела лета је завршен у јануару 2014. године. До 2018. године, фабрика планира да произведе 65 авиона годишње.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

7. Продавница Завршна монтажа радионица

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

За инсталирање и тестирање основних система авиона: хидраулике, система горива, мотори, крила, стајног трапа, авионске и наоружање 320 људи испунили у радњи.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант Обилазак Иркутск Авиатион Плант Обилазак Иркутск Авиатион Плант Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Највећи део посла обавља ручно. Често морају да погрбљен раде унутар трупа.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Укупна дужина жице у Иак-130 је 30 км, и СУ 30 - 70 км на.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Данас, фабрике авиона запошљава 12.500 радника са просечном старошћу од 40 година.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Ак-130 - само авион обука на свету са карактеристикама перформанси сличних савремених млазних ловаца. Омогућава брз развој пилотирање вештине Су-30, МиГ-29, Ф-16 и других.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Међународна Ворксхоп сарадња (Аирбус)

Као део међународне индустријске сарадње АД "Корпорација" Иркут "2004. године је потписао са европским компанијама Ербас С.А.С и ЕАДС уговора за набавку компоненти за А320 породицу авиона.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Данас Иркутск Авијација биља - филиал ОАО "Корпорација" Иркут "је серијска производња и испорука ових хигх-тецх компоненте: ниша нос стајног трапа кобилица зрак, поклопац стаза.

У просеку, свака породица трећег А320 авион опремљен компонентама произведене на ИАП.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

На радионици 16. Лет тест Дивизија

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Ово је најважнија фаза производње авиона, овде је машина буде готов пасош и образац "фит за употребу".

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

​​Пре напуштања фабрике авиона, свака машина пролази тестове прихватања.

фазе тестирања се одређују техничким условима за производњу и испитивање ваздухоплова, што, заузврат, фиксно госте.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Радар на Су-30 види непријатеља, у зависности од услова на удаљености од око 200 км. И може снимити до 10 циљева истовремено.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

маневрисања Су-30цм обезбеђују моторе са вектором потиска. По први пут ове иновативна технологија примењена за производњу авиона руске авијације.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Рун мотори у различитим режимима

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Максимална потиска афтербурнер је 2 * 12,500 кгф

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

"пасош" прими, производ постаје раван, што може потрајати примаоца. Када је потписан образац, авион добија представника оперативног организације и групе техсостава. Затим позовите пилоте, они спроводе прелетање. Ако су пилоти дају добре, купац подигне авион.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Према руским опреме муве "под својим моћи." На пример, Ак-130 наложио Министарству одбране, у 2013. је летео са аеродрома у базу ИАП у Борисоглебск. Да бисте послали страни примаоцу авион расклапање, пакује и испоручује од стране транспортног авиона.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Трошкови Су-30 цм је 50 милиона $.

Обилазак Иркутск Авиатион Плант

Током 2013. приходи фабрици износио 58 милијарди. Рубаља .. Извоз једини Су-30МКИ прелази 10 милијарди. Рубаља.