Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

• Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Црасх авиони су ретки и увек у свим вестима из света. И без обзира колико страшно су, шанса да умре у саобраћајној несрећи је много већи. У овом чланку, окупили смо најневероватније и невероватне приче и чињенице о незгодама разних врста:

Клинт Иствуд је морала да преживи пад авиона у периоду војне службе. Авион у коме је летео, срушио изнад Пацифика. Он је преживела купање неколико миља до уштеде обале.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1973., Стевие Вондер је био у коми као резултат несреће. Лекари нису могли да га изведем из ове државе. Затим његов пријатељ почео да пева у ухо, "високо приземље" и Стиви почео тапкања прстима, победивши ритам.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Отац једног од отмичара из авиона 11. септембра био против окупације пилота за свог сина, говорећи, "Ја имам само једног сина, а ја не желим да сруши."

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1937., на Флориди пријемник изненада ухватио радио пренос је имао несрећу Амелија Ерхарт. Они су чули жену по имену Бети, и снимио све у свеску. Сада, њени записи се чувају у документу под називом "Лаптоп Бети."

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

На септембра 1 пар бораца без муниције летео на борбене готовости. Пилоти морали да пошаље бораца у отетом броду и избаци у последњем тренутку.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Члан норвешког бенда А-ха Магне Фурухолмен је пет година изгубио оца у авионској несрећи. Његови будући бенда Мортен Харкет видела да сруши. Они су се састали 13 година.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1948. у Норвешкој филозоф Бертранд Расел је међу жртвама након пада домаће летове. Сви преживели су били у приземљу пушења. Према гласинама, пре лета, Бертранд: "Ако нећете моћи да пушим, умрем."

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Пилоти Делта лета 1141 пре полетања су толико заузети флертује са полазницима лета да је "пао" авион и убио 14 108 људи.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 2010. години, мали авион Демократске Републике Конго срушио због крокодила. Један од путника на кришом је носио на броду крокодила у нади да прода по доласку. Крокодил побегао и направио панику у кокпиту, због чега је авион изгубио равнотежу и пао.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

највероватније време саобраћајној несрећи - излаз од 12 до 3 ноћи.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Отворен је 1952. године, Центар за студије аутомобилских несрећа и повреда спроводи тестове судара са стварним органима, а не са луткама.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1954., Ернест Хемингвеј је преживео пад ... и још један следећи дан.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1996., отмичари одузети Етхиопиан Аирлинес Флигхт 961 од Најробија Аддис Абаба. Они наредио пилоту да лети у Аустралију, намерава да тражи азил тамо. Када је остао без горива, авион је пао у воду. Док је пилот био доле само компетентно, многи путници су једноставно убијени зато што су надуване лифејацкетс испред времена и није могла изаћи из авиона.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У часопису "Популар Мецханицс" истражују колапс свих комерцијалних летова од 1971, и открио да је ближе репа, веће су шансе да преживе. Међу бизнис путници класе преживели испоставило 49%, а "галорке" 69%.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Већина аутомобилских несрећа догоди у радијусу од пет километара од куће возача.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1977., на путу игра је убијен у авионској несрећи цео кошаркашки тим на Универзитету у Евансвилле, осим за једног играча. Последњи члан тима је убијен две недеље касније - да га је ударио пијани возач.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Када Летелица Гиденбург претворио у пламени лопту у Њу Џерсију, је преживео скоро две трећине путника.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У 1977., Миссиссиппи срушио авион са бендом Линирд Скинирд на броду. Сурвивор бубњар Артимус Пиле за помоћ наишао фармера који је преузео увредљив Артимуса приватне својине граница и пуцао му у раме.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Тек након смрти славног америчког певача Будди Холли у авионској несрећи 1959. године, лист престао да објављује списак жртава да упозори рођаке.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Након напада 11. септембра Концепт "страха од опасности." У страху од могућег трагедију, човек почиње да се више ризично понашање.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Након 11. септембра, Американци покушали да избегне лети, што доводи до повећаног протока аутомобила. Као последица тога, број фаталних несрећа. Током године, око 1.500 људи је умрло више од нормалних бројева у покушају да се избегне незгоду у авионској несрећи.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

Пре него што је наведено Бади Холи је погинуо у авионској несрећи, његов пријатељ Ваилон Јеннингс нашалио: "Надам се да ваш авион ће прекинути пре потопа". Ова шала га прогања све до његове смрти.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама

У данашњем свету, скоро трећина свих тинејџера смртних случајева у несрећама.

Оно што не знамо о саобраћајним несрећама и авионским несрећама