Стаљинова смрт пут на Арктику

• Стаљинова смрт пут на Арктику

На периферији Салехард, капитала Јамал-Ненецком аутономне области, готово на поларног круга налазе се остаци једне напуштене железничке пруге Салехард - игарка, такође познате као смрт железничког, друмског смрти и мртвих Роад. Дужина пруге на плану совјетском руководству требало да буде око 1300 километара.

Било је планирано да ће постати део стаљинистичког трансполар аутопута - железнички гигантски размера, која би повезала са западне и источне делове Сибира, у граду Инта у Коми Републици преко Салехард се налази на обали Иенисеи у игарка. линија пројекат никада није завршен, али десетине хиљада људи умрло током изградње пута.

Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику

Већина радника који су учествовали у изградњи путева, били затворени у гулага радним логорима, где да пошаљу осуђених политичких злочина. Међутим, за политичке злочине у тим данима смо приписали веома широк спектар кршења закона, из дела неправилно са становишта власти песама и остати у немачким концентрационим логорима да украде репу да нахрани гладне деце. Такви људи су звали непријатељи народа, и послати у Гулаг логоре, гдје су затвореници искусним безброј тешкоће и подвргнути страшним злоупотреба.

Стаљинова смрт пут на Арктику

Првобитни планови укључују изградњу луке у Салехард на реке Об и имплементацију превоза на снабдевање водом у великим индустријским предузећима, као што су никл фабрици у Норилск. Међутим, када је постало јасно да ОБ река ушће је плитак за бродове, одлучено је да се изгради луку у игарка на реци ИЕНИСЕИ. Помоћу првог дела за повезивање планирани линију Салехард игарка са могућег даљег проширења пута од Игарки југоистоку, у Транс кичму.

Стаљинова смрт пут на Арктику

Међутим, реалност је другачија од планова управљања. Упркос амбициозним плановима Стаљина да освоје Арцтиц природу, ова пруга није био посебан захтев. Сибирски фабрика је сасвим прихватљива постојећих услуга железнице, пролази много јужније, али сам по себи, Јамалија је превише изоловано и слабо насељена да је тако неопходно пут.

Стаљинова смрт пут на Арктику

Радни услови су били веома строги. Зими температура је пала на -60 степени Целзијуса, и ветра током снежне олује у кости. У лето џиновских облака страшним комараца са собом болести и смрти. Цијена живота био мали, и батинама које су биле честе, а опстати у овим условима, само највише робустан, стабилан и јак дух.

Стаљинова смрт пут на Арктику

нам нису решени озбиљне техничке проблеме у вези са полагањем пруге у средини вечитог леда. Због недостатка опреме, логистичке потешкоће и недостатак материјала квалитета рада била на веома ниском нивоу. Мостови срушио и Мелтватер и падавина умањила насипа.

Стаљинова смрт пут на Арктику

Са Стаљинове смрти 1953. године, престао рад. До тог времена, количина људи који су отишли ​​у изградњи поларног пруге је око 42 милијарди совјетских рубаља у 1953. (што је $ 1950 око 10 милијарди долара).

Стаљинова смрт пут на Арктику

Мало је вероватно да ће једног дана ћемо знати тачан број убијених током грађевинских радника. Сматра се да је око једне трећине смртних случајева су учествовали у градилишту.

Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику Стаљинова смрт пут на Арктику