Историја Нива

• Историја Нива

Ова машина дизајнери су оправдано поносни на Волги аутомобила. Испред свог времена у 20 година, постао је легенда не само у СССР-у, али иу иностранству - "НИВА" је заиста постао револуционар развој. У ствари, сасвим је могуће позвати наш аутомобил први на сва четири точка на свету погон скретница, уживао велики успех у стотинама земаља.

Историја Нива

Цар фор зас

УАЗ погон на свим точковима аутомобила у касним 60-имао ни војску ни чак и обичним људима. У међувремену, у селу погоном на четири точка аутомобила било је веома потребно. Развој машина "за село" по упутствима Алексеј Косигин до три највеће земље постројења: АЗЛК, Автоваз и Изхмасх.

Историја Нива

Релакинг СУВ

Вон ВАЗ инжењери. Одбацујући идеју о коришћењу основу уобичајеног "Ладе", дизајнери креирали потпуно нови СУВ, који би могао да се похвали не само погоном на свим точковима, али и врло пристојан унутрашњост. То је смешно да погон на све точкове аутомобил одлучио да уради, само зато што тако је јефтиније.

Историја Нива

Ундер печата Фиат

Испитивање прототипа, појавила се 1972. године, одржани су у централној Азији и на Уралу. Узорци теста имао лого на леђима фиктивне бренда Формика, сами инжењери рекао је, иако на тестовима проверава румунску "Фиат". Многи веровати.

Историја Нива

транспортера и експорт

Аутомобил је прошао све тестове бриљантно. Успешна дизајн је тако волео странку да је у 1976 аутомобила ступио у масовну производњу. Две године касније изашао са транспортера 70 хиљада теренаца годишње и чак 80% њих су директно извозе.

Историја Нива

Признање Запада

Наравно, о извозу аутомобила били су у делукс верзији. Задња стакла, серво, панорамски огледала, заштита од светла, магле, па чак и витла - "НИВА" у иностранству је постао изузетно популаран. Посебно је волео СУВ-Немци и Британци, иако су и други имали своје пројекте. Узгред, "НИВА" је једини совјетски машину која је пала чак на јапанском тржишту.

Историја Нива

спетсверсии

Не без посебног развоја. Војска ће испоручити водоземаца и чак је прва успешно тестирао прототип. Било је микрогрузовик "каплар", који, нажалост, такође у масовној производњи није ишао.