Сновмобиле легенда СССР

• моторне санке Легенда СССР

Упркос чињеници да је у великим деловима земље снег је више од пола године, масовна производња моторне санке ми није постојала све до 70-тих све до Рибинск Енгине Плант да су развили "Буран" - најчешћи и дуговечни модела моторне санке технологија Русија. Је недавно приметио 40-годишњицу од моторне санке Рибинскиј остају за многе Русе, најбоља опција у односу цене и квалитета је. Али, што је најважније - "Буран", био је један од ретких ликова домаће дизајну који је преживео време.

Сновмобиле легенда СССР

У раним 1970-их година у Америци је играо прави моторне санке грозницу, која је достигла СССР. Пионир је тим пролази кроз тешка времена, авио "Рибинск Моторс". Када Бомбардиер Компанија је у Москву, шест моторне санке и распоређени на стази од демонстрација је искористио представника Рибинск предузећа и убедио Госплан да издвоји средства за нови производ.

Сновмобиле легенда СССР

У фото модел узорку моторним санкама "Буран" за рекламирање фотографије у 1971. Пошто су први експериментални узорци који не поседује приморани хлађење, стално променљиви пренос је аутоматски, вратио се и има мале снаге (18 КС), дизајнери морали да се посветим новом мотору.

Сновмобиле легенда СССР

У марту 1971, на територији Рибинск Енгине Плант (РМП) возио је први три искусна и моторне санке узорак. Прототип је служио као Канадски Ски-Доо, Валмонт 640. Двухлизхнои шема жељеном уређају "један ски -. Две стазе" Гусенице су узети из транспортне траке, мотор снага мотоцикла "ИЖ Јупитер" је 18 коњских снага, и пренос - четири.

Сновмобиле легенда СССР

У фебруару 1973, Државна комисија је одлучила да масовну производњу "Буранов", а први хиљаду моторне санке је објављена до краја ове године. До сада произведено више од 250 000 "Буранов" и његове измене.

Сновмобиле легенда СССР

Покренут 1975. године, прототип двухлизхного сновмобиле "Сатурн" са да Унапређена 45 снаге мотора развио брзину од скоро 100 километара на сат, има оригиналан дизајн и велики број нових карактеристика које нису биле доступне у том тренутку на страном за вожња. Међутим, због веома пажљивим управљањем погона у производњи, није ударио.

Сновмобиле легенда СССР

Треба напоменути да одсуство конкуренције јасно не доприњели "Буран", чији пропустљивост и стабилност још увек далеко од идеалне. На РМЗ изузетно нерадо технолошких иновација, не желећи да скрене средства из производње "Буран". Фотографија је још један експериментални модел - "Сеарцх" у 1980 - њене карактеристике су не заостаје за најбољим светским моделима, цртежи које су уништене по налогу директора.

Сновмобиле легенда СССР

У 1984. је било 50 светло произвео двухлизхних моторне санке "Икар", споља веома подсећа Иамаха Екцитер-440 касних 70. Модел разликовао мека можданог удара због склизовои вешање гусенице, мала тежина и економију. Је привукла могућност хаубу у потпуности од набијене лима. Модел процењује на тркаче, а неки аутомобили завршио је право у спорту.

Сновмобиле легенда СССР

У међувремену, број заосталих "Буран" страних моделима повећан и РМЗ, рескирати, почиње са припремама за производњу моторним санкама "Таига". 1998. године, одржани су преговори са Бомбардиер на заједничкој производњи у великим размерама, али нагрианувсхаиа подразумевани збуњени све планове. Морао сам да управљају сами. "Тајга-500Д" веома слично Ски-Доо Сцандиц - два-цилиндрични мотор од 497 кубних центиметара и капацитет од 45 коњских снага дозвољено да достигне брзину од 100 километара на сат. Пренос је изграђен у двостепеном мењача са уназад, у суспензији и скијашких стаза користе хидрауличне амортизери. Прва серија од 200 возила је прикупљено до краја 1999. године, он је поставио темеље за модерну производњу моторних санки.

Сновмобиле легенда СССР

"Буран-М" 2002. са новим дизајном. За мотор је први у потпуности закапотирован да заједно са новим системом сузбијања буке за смањење буке 5-6 децибела. О возачу направио сигуран подизањем седиште и помоћу волан.

Сновмобиле легенда СССР

Овај прототип из 2009. носи назив "Тунгус" и има један од најмодернијих четворотактних мотора у немачке компаније Вебер. цоолинг систем дуал-спој дозвољено да остану проблема са хлађењем на леду или пакује снег, тешко после вуче при малој брзини. Максимална брзина која стиже на "Тунгус" - 160 километара на сат.